GM2-3500 モーターサービス 修理キット 船舶用水力システム用海上ギアシールキット

• 修理プロセスを開始する前に、油圧システムが減圧され、流体が入っていないことを確認してください。
• パッケージの内容に記載されている必要なツールと材料をすべて集めます。
• 手袋や安全メガネなどの適切な保護具を着用してください。

1. セクション 1: 正しいギア シールの特定
   • 油圧システム内で故障しているギア シールを見つけます。
   • 欠陥のあるシールの寸法と仕様を、キットの互換性ガイドに記載されているものと一致させます。
2. セクション 2: 既存のギアシールの取り外し
   • 適切な工具を使用して、古いギア シールを所定の位置に保持している止めリングを緩めて取り外します。
   • 周囲のコンポーネントを損傷しないように、古いギアシールを慎重に取り外します。
3. セクション 3: 新しいギア シールの準備
   • 新しいギア シールを取り付ける領域を清掃して検査します。
   • 適切な取り付けと機能を確保するために、付属の潤滑剤を使用して新しいギア シールに注油してください。
4. セクション 4: 新しいギア シールの取り付け
   • 新しいギア シールを指定された位置に配置し、正しい向きであることを確認します。
   • ギヤシールを止め輪で固定し、取り付けツールを使用して指定されたトルク設定で締めます。
5. セクション 5: 検証とテスト
   • ギアシールが正しく装着されており、止め輪がしっかりと固定されていることを再確認してください。
   • メーカーのガイドラインに従って、油圧システムに液体を補充します。
   • 油圧システムのテストサイクルを実行して、新しいギアシールが適切に機能していることを確認します。

• 取り付け後に漏れがある場合は、ギアシールの配置と止め輪の締まり具合を再確認してください。
• 動作中にギア シールが故障した場合は、正しいタイプのシールが使用され、正しく取り付けられていることを確認してください。

• ギアシールに摩耗や損傷の兆候がないか定期的に検査してください。
• 故障を防ぎ、システムのパフォーマンスを維持するために、推奨される間隔でギア シールを交換してください。

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• A11VO40、A11VO60、A11VO75、A11VLO95、A11VLO130、A11VLO145、A11VO160、A11VLO190、A11VLO260
• A4VG28、A4VG40、A4VG56、A4VG71、A4VG90、A4VG120 A4VG125、A4VG140、A4VG180、A4VG250
• A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250、A4VSO350、A4VSO500
• A2F28、A2F55、A2F80、A2F107、A2F160、A2F180、A2F200、A2F225、A2F250、A2F500
• A2FO10、A2FO12、A2FO16、A2FO23、A2FO28、A2FO45、A2FO56、A2FO63、A2FO80、A2FO107、A2FO125、A2FO160、A2FO180、A2FO200、A2FO250
• A6V28、A6V55、A6V80、A6V107、A6V160、A6V200、A6V250、A6V355、A6V500
• A6VM12、A6VM28、A6VM55、A6VM80、A6VM160、A6VM172、A6VM200、A6VM250、A6VM355、A6VM500
• A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V125、A7V160、A7V355、A7V500
• A7VO28、A7VO55、A7VO80、A7VO107、A7VO160、A7VO200、A7VO250、A7VO355、A7VO500

• NOKオイルシール
• 丁鼎シール
• 機械式油圧オイルシリンダー修理キット
• 油圧ブレーカーシールキット
• ポンプ修理キット
• ダイヤフラム
• 油圧シール
• ピストンシール
• ダストワイパー
• ロッドシール
• 緩衝シール
• バックアップリング
• ダストシール
• ウェアリング
• ブシュ
• 複合シール
• Oリング
• Xリング
• バックアップリング
• カップリング....

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各種減速機、軸受箱、ネジシール、メカニカルシールなどの機器シール部品は、長期にわたる高トルクの機械運動により、ギアボックスの噛み合い隙間が大きくなり、騒音や機器の振動が大きくなります。また、シール部は長時間、高速かつ高温で動作するため、シール部の油漏れが発生する場合があります。シール部の漏れは以下のような原因で発生する可能性があります。

• オイルシールの品質問題による漏れ。
• 潤滑管理が不適切な場合、油の過剰添加や油乾式研削不足が発生します。
• メンテナンスプロセス中にシールが損傷すると、シールの故障が発生します。
• オイルレベルベントが詰まっており、圧力が高すぎます。上記の問題は、会社の生産設備の安全かつ継続的な稼働に影響を与えるだけでなく、会社のコストの大幅な浪費の原因にもなります。

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